Catherine Lockhart revient sur l'impact positif qu'a eu leTGV, présent depuis 20 ans à Vendôme.

Sur quelle échelle territoriale s'analyse l'impact du TGV ? 

C.L. : Rattaché en termes d'image à Vendôme, l'impact du TGV s'analyse sur l'ensemble de l'agglomération de Vendôme et plus largement sur l'arrondissement qui bénéficient de cette infrastructure majeure.

20 ans après son arrivée en Vendômois, le TGV fait consensus là où dans les années 90 il déclenchait des polémiques et générait quelques fables sur la gare que l'on disait démontable.

Peut-on quantifier l'effet TGV ?

C.L. : Comment démêler dans l'évolution vendômoise ce qui relève exclusivement de « l'effet TGV » ? Beaucoup de facteurs entrent en jeu ; les politiques publiques, la structure économique y ont un rôle important. Les dynamiques locales doivent donc être analysées avec discernement. Cependant, certains faits sont parlants :

• La gare de Vendôme-Villiers a dépassé ses prévisions de fréquentation

Depuis 1990 le nombre de dessertes a doublé (passant de 6 à 12 arrêts quotidiens). Le nombre d'abonnés est passé de moins de 100 à 450. Le trafic de la gare, estimé dans les prévisions SNCF entre 100 000 et 130 000 voyageurs à l'année, est maintenant supérieur à 250 000 voyageurs. La mise en service d'un nouvel horaire, mi décembre 2010, au départ de Paris à 16 h 10, est une réponse nouvelle à l'attente des usagers.

• A 42 mn de Paris, la gare TGV repositionne le Vendômois,

En retrait du réseau autoroutier, le Vendômois y a gagné en accessibilité.

Tous les échelons territoriaux, de l'Etat aux communes, ont parallèlement contribué au fil du temps à l'amélioration du réseau routier. Celle-ci se poursuit et doit encore prendre en compte le nécessaire doublement de la RN 10 au Sud de Vendôme. Dès lors, le Vendômois, bassin de vie à dominante rurale sera en meilleure situation pour asseoir son avenir.

• La desserte TGV a nourri la croissance démographique du bassin de vie Vendômois et particulièrement celle des communes périurbaines

Depuis 1990, la population des 22 communes de l'agglomération de Vendôme a augmenté de 5,3 % (+ 14% depuis 1990 pour les communes périurbaines) grâce à un solde migratoire positif. Cet apport provient notamment de l'Ile de France dont la population trouve ici espace, équipements et services à proximité. L'augmentation des prix de l'immobilier en milieu urbain -dopée par l'arrivée du TGV - et une plus grande disponibilité foncière, ont joué en faveur des communes périurbaines qui ont pu appuyer leur développement sur les politiques publiques dynamiques de la ville-centre et maintenant de la Communauté de communes.

• Le TGV a agi comme un accélérateur des dynamiques économiques avec une croissance du nombre des emplois offerts et une diversification des activités

Avec une augmentation de 8 % du nombre d'emplois entre 1999 et 2006 l'agglomération de Vendôme a connu, dans les années 2000, un développement économique indéniable comparé à la décennie précédente. 

Cette croissance, principalement liée au développement des entreprises existantes, s'est accompagnée d'une augmentation globale de la qualification des emplois. En témoignent la création inédite en Vendômois de plusieurs centres de recherche (ZF Lenksystem -ex Nacam, BEL et Thales). Des entreprises extérieures se sont aussi installées au fil des années, comme Cosbionat ou UniEditions. Fortement marqué par son caractère industriel, le bassin d'emploi vendômois s'ouvre ainsi de plus en plus aux emplois tertiaires.

Le taux de chômage, qui était au quatrième trimestre 2009 l'un des plus bas de la Région Centre, rejoint cependant les moyennes départementales et régionales sous l'effet cumulé de la crise économique et financière mondiale et, en France, de la réorganisation du groupe Thyssen Krupp.

• Le TGV a eu un rôle de catalyseur d'initiatives, porteuses de renouveau sur le plan institutionnel, culturel et de la vie locale

Au-delà des impacts démographiques et économiques le TGV a joué un rôle réel pour imaginer de nouvelles perspectives institutionnelles, sociales et culturelles.

C'est dans son sillage que se sont imaginés les premiers regroupements intercommunaux. La Communauté du pays de Vendôme, créée en 1993, a multiplié les actions publiques innovantes (guichet économique unique, centre intercommunal d'action sociale, taxe professionnelle unifiée, regroupement des services municipaux et communautaires)

Ce dynamisme a gagné le champ associatif et culturel, notamment, avec l'ouverture du Minotaure en 2002. Investissement structurant, pour tout le Vendômois, l'équipement accueille une saison culturelle prisée (900 abonnés) et une partie de la vie associative. .

Le Vendômois est une terre culturellement et socialement vivante qui se renouvelle à la faveur des énergies qui s'y croisent ou s'y installent. L'exemple des promenades photographiques, proposées par une « tgviste » venue de la presse parisienne et organisées avec le soutien d'un réseau de bénévoles locaux montre les possibilités d'enrichissement mutuel. Ce qui est vrai pour la culture l'est aussi dans le domaine sportif et dans tout le secteur associatif qui foisonnent d'initiatives.