4 autoroutes :

A 10 sur l'axe Paris / Bordeaux / Espagne
A 71 sur l'axe Paris / Clermont-Ferrand / Suisse / Italie
A 11 sur l'axe Paris / Rennes / Nantes, via les échangeurs de Luigny et la Ferté-Bernard situés aux portes du département.
A 85 (Nantes / Lyon) en cours de réalisation, comptera 3 échangeurs en Loir-et-Cher. Le premier tronçon entre Romorantin-Lanthenay /  Villefranche-sur-Cher et l'A 71 est opérationnel. La mise en service de la section Villefranche-sur-Cher / Saint-Romain-sur-Cher (raccordement à la RN 76) est effective depuis décembre 2003.
5 routes nationales offrent des accès non saturés aux principaux pôles économiques du grand Bassin Parisien.

Axe Nord-Sud :
RN 10 : Paris / Vendôme / Espagne
RN 20 : Paris / Sologne / Toulouse

Axe Est-Ouest :
RN 76 : Nantes / Romorantin-Lanthenay / Lyon
RN 152 : Orléans / Blois / Tours
RN 157 : Orléans / Le Mans

La Région tire un grand profit de la proximité des aéroports parisiens pour les relations nationales et internationales. L'autoroute et le TGV au départ de Vendôme relient le Loir-et-Cher aux aéroports internationaux d'Orly en 1 h, et de Roissy en moins de 2 h.

La Région Centre compte aussi 4 plates-formes aériennes :

L'aérodrome civil de Blois - Vendôme - Le Breuil est situé à 15 minutes de Blois et de l'autoroute A 10 et à 15 minutes de la gare TGV de Vendôme. Il est utilisé pour des vols d'affaires ou de plaisance.

Aux normes VFR-IFR, il permet l'atterrissage d'avions de petite et moyenne taille, par tous temps, de jour comme de nuit.

L'aéroport de Châteauroux - Déols, à 30 minutes du sud du département, est le seul aéroport français spécialisé dans le traitement du fret. Plate-forme importante dans le domaine des marchandises générales, il dispose d'un système de transport routier régulier et rapide avec les aéroports de Paris,

L'aéroport international Tours - Val de Loire propose une ligne régulière, deux fois par jour, entre Tours et Lyon. Depuis le 31 mars 2002, la compagnie Ryanair offre également un aller retour quotidien entre Tours et Londres, cette fréquence étant doublée en été. Les passagers peuvent disposer, notamment, à l'aéroport, d'une liaison autocar pour la gare de Tours (15 minutes de transport).

Des vols d'affaires sont organisés au départ de l'aérodrome d'Orléans - Saint-Denis de l'Hôtel, qui dispose d'une piste de 1 000 m bientôt portée à 1 500 m, aux normes IFR, permettant le vol aux instruments par tous temps, de jour comme de nuit.

Le réseau de télécommunications :

Le Loir-et-Cher s'emploie à créer un environnement propice au développement des nouvelles technologies de l'information et de la communication par :

la réalisation d'un réseau départemental de télécommunications à haut débit .

la présence d'un pôle de formation exceptionnel spécialisé dans les télécommunications et réseaux.

Consultez les réseaux routiers, réseaux de chemin de fer et réseaux de communication du Loir et Cher,

Des liaisons ferroviaires rapides :

Le TGV Atlantique dessert les gares de Vendôme et Tours.

Il offre quotidiennement près d'une quarantaine de liaisons avec Paris-Montparnasse (42 mn depuis Vendôme) et une vingtaine avec Bordeaux (2 h 20 depuis Tours).

La gare d'interconnexion TGV de Massy (78) permet d'accéder au réseau TGV sud-est, et au réseau européen du nord et de l'est.

Les lignes classiques structurent le territoire régional tant en matière de transport de voyageurs que de marchandises :
- Paris / Blois / Bordeaux / Espagne
- Paris / Sologne / Toulouse / Espagne
- Nantes / Tours / Bourges / Lyon / Genève, seul axe reliant la façade maritime à l'est de la France

Le transport inter-régional est assuré notamment par le TER Interloire (Nantes - Tours - Blois - Orléans) et Aqualys (Tours - Blois - Orléans - Paris). Cette ligne bénéficie de voitures ultramodernes dont une première classe spécialement équipée pour l'utilisation des ordinateurs portables.

17 gares assurent un trafic de fret en Loir-et-Cher